“Simmer” is the phase just before a safety valve fully opens (pops), characterized by an audible or visible micro-discharge of fluid as system pressure approaches the set limit.

在系統壓力逼近設定壓力、但安全閥尚未「完全開啟」前，流體開始出現微量洩漏或發出聲響的階段，稱為「初噴」。

「シマー（吹始め）」とは、系統圧力が設定圧力に近づき、安全弁が全開（ポップ）する直前に、流体がごく微量に漏れ出したり音を発したりする段階をいいます。

It typically occurs at approximately 3% below the set pressure.

其通常發生在設定壓力前的 3%。（數字待確認）

通常、設定圧力の約 3% 手前で発生します。

Set pressure is the predetermined pressure at which a safety valve is adjusted to open under operating conditions.

設定壓力是安全閥在運行條件下，被設定開始作動（開啟）的預定壓力值。

設定圧力とは、運転条件下で安全弁が開き始めるようにあらかじめ調整された圧力値です。

Every valve is strictly tested and set to meet customer-specific requirements before shipment, and is lead-sealed to prevent unauthorized adjustment.

每一顆安全閥出廠前，皆須依據客戶的實際需求，進行嚴格的測試與設定，並以鉛封確保數值不被隨意竄改。

すべての安全弁は出荷前に、お客様のご要求仕様に基づいて厳密に試験・調整し、設定値が勝手に変更されないよう鉛封印（リードシール）を施します。

“POP” refers to the rapid and sudden full opening of the safety valve disc when the system reaches the set pressure, overcoming the spring force. According to the ISO 4126 standard, the overpressure after full opening can reach 110% of the set pressure.

什麼是全開作動（POP）？ POP（或稱突開作動）是指當系統壓力達到設定點時，安全閥閥瓣克服彈簧壓力，瞬間且快速完全開啟的動作。依據 ISO 4126 規範定義，安全閥全開後的超壓（Overpressure）可達設定壓力的 110%。

「ポップ（飛び出し動作）」とは、系統圧力が設定圧力に達したとき、弁体がばね力に打ち勝って瞬時に全開する動作をいいます。ISO 4126 規格では、全開後の過圧（オーバープレッシャー）は設定圧力の 110% まで許容されます。

Blowdown is the difference between the set pressure and the actual reseating pressure at which the safety valve disc returns to the seat and closes tightly after discharging. We set the reseating pressure of our safety valves at 15% below the set pressure.

回關（或稱啟閉壓差）是指安全閥在洩壓後，隨著系統壓力下降，閥瓣重新回到閥座並緊密關閉的過程。我們將安全閥的回關壓力設定在設定壓力的 -15%。

ブローダウンとは、吹出し後に系統圧力が下がり、弁体が弁座に戻って完全に閉じる「再閉鎖圧力」と設定圧力との差をいいます。当社では安全弁の再閉鎖圧力を設定圧力の −15% に設定しています。

We invest in automated high-precision machining to ensure top quality and cost-efficiency. Our facility utilizes DMG MORI mill-turn centers with auto-feeders for single-setup machining, Makino automated pallet stations for consistent unmanned production, and UR robots arms for efficient auto-loading, maximizing overall productivity.

精密加工 我們持續投資自動化高精密加工，以確保高品質與合理成本。廠內導入整合棒材自動送料的 DMG MORI 車銑複合機實現一次裝夾加工，結合支援無人化生產的 Makino 倉儲加工站以確保零件尺寸一致性，並配備 UR 機械手臂執行自動上下料，全面提升產線稼動率與生產效率。

高い品質と適正なコストを両立するため、自動化された高精密加工に継続して投資しています。棒材自動供給を備えた DMG MORI の複合加工機による一回の段取りでの加工、無人運転に対応する Makino の自動パレットステーションによる寸法の安定、UR ロボットアームによる自動着脱により、稼働率と生産性を最大化しています。

Precision assembly is executed by professional technicians with decades of experience to ensure reliable actuation.

由具備數十年資歷的專業技師執行精密裝配，確保閥門作動的可靠性。

数十年の経験を持つ専門技術者が精密組立を行い、弁の確実な作動を保証します。

Each valve’s set pressure is individually adjusted to project specifications before shipment, using high-precision, regularly calibrated gauges to ensure absolute accuracy.

壓力設定 每台安全閥出廠前皆由專責技師依專案需求進行作動壓力調校，並使用嚴格執行定期內、外校的高精度壓力錶進行測試，確保設定壓力精準無誤且完全符合客戶規範。

出荷前に、各安全弁の作動圧力を専任技術者がプロジェクトの仕様に合わせて個別に調整します。社内・社外校正を定期的に実施した高精度圧力計を用いて試験し、設定圧力がお客様の規格どおり正確であることを確認します。

Assembled valves undergo strict pressure curve analysis and API 527 leakage testing on our proprietary platform to ensure optimal actuation and sealing.

組裝完成的安全閥皆須通過我們自主研發的測壓平台，嚴格執行壓力排放曲線分析與 API 527 測漏檢驗，確保閥門作動與密封性能完全達標。

組立後の安全弁は、当社が独自に開発した試験プラットフォームで、圧力排出曲線の解析と API 527 による漏れ試験を厳格に実施し、作動性能とシール性能が基準を満たすことを確認します。

The system auto-generates and uploads test reports to our cloud center for user access, featuring an automated annual inspection reminder to maintain continuous safety.

測量系統會自動生成測試報告並上傳雲端測試報告中心，供使用者登錄後隨時調閱，且系統具備產品登錄滿一年自動發送回檢提醒功能，確保設備持續維持最佳防護狀態。

測定システムが試験報告書を自動生成してクラウドの試験報告書センターへアップロードし、お客様は登録後いつでも閲覧できます。製品登録から 1 年後には再検査のリマインダーを自動送信し、設備を常に最良の状態に保ちます。